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　　这次谈及的（de）“战（zhàn）略互惠关系”，是2008年胡锦涛主席访问日本之（zhī）时（shí），双方发（fā）表的《中日关（guān）于全面推进战略互惠关系的联（lián）合声明》所（suǒ）提出的，中日（rì）战略互惠关系的确立，其实就类（lèi）似于今天中美关系要扣好的（de）“第（dì）一粒纽（niǔ）扣”的意义，这（zhè）是中（zhōng）日关（guān）系一次重（zhòng）大的进展。

　　一是（shì）放宽沪（hù）深港通下股票ETF合资（zī）格产品范围（wéi）。在两地证监会指（zhǐ）导（dǎo）下，沪深港（gǎng）交易所已达（dá）成共识，拟适（shì）度放宽（kuān）合资格股票ETF的平（píng）均资产（chǎn）管理规模（mó）要求，降（jiàng）低南（nán）向（xiàng）港股（gǔ）通ETF产品（pǐn）的港股权重和港（gǎng）股（gǔ）通股票权（quán）重要求，北向沪股通、深（shēn）股通（tōng）ETF产品做对等（děng）调整，支持香港（gǎng）国（guó）际资产管（guǎn）理中心建（jiàn）设。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。