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　　[环球时报综合报道（dào）]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券（quàn）汽车（chē）产（chǎn）业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲（fēi）当天在美国汽车（chē）媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽车、福（fú）特汽（qì）车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三（sān）大车（chē）企需要采取更严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是在（zài）内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　对于（yú）产能问（wèn）题（tí），我们要从经济规律出发，客观、辩证（zhèng）看待。在市场（chǎng）经济条件下，供（gōng）需（xū）平衡是相对的、不平衡是普遍的，适（shì）度的（de）产大于需（xū）有利于市场（chǎng）竞争（zhēng）和优胜劣汰，这（zhè）种现（xiàn）象普遍存在。有些方面把（bǎ）产能问题与（yǔ）国际贸（mào）易挂（guà）钩（gōu），认为出口商品（pǐn）多了就（jiù）是产能过剩了（le），这是站不（bù）住脚的。中国每年大量（liàng）进口（kǒu）芯片、飞（fēi）机、大豆、原油等商（shāng）品，那（nà）么这些商品（pǐn）的出口国难道（dào）都产能过剩了吗？

　　4月19日，《习近平关于金（jīn）融工作论述（shù）摘编》出版座谈会召开（kāi），中央金（jīn）融委员会办（bàn）公室主任（rèn）、中央金融工（gōng）作委员会书记何立峰出席（xí）会议并（bìng）讲话。