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其（qí）实，百年来的中（zhōng）日关系一直都存（cún）在谁来主（zhǔ）导、走（zǒu）向何方（fāng）的问题（tí）。当然这中间有美（měi）国（guó）的（de）因素，因（yīn）为日（rì）美在二战后至今的制度安（ān）排（pái）上，是（shì）美国在直接影（yǐng）响（xiǎng）甚（shèn）至在重大问题上主导着（zhe）日本的一些外交决（jué）策。但（dàn）是，在中日互动（dòng）中，中方是主导（dǎo）的一方，而在（zài）建交（jiāo）之后开启的中日（rì）关（guān）系发展的热潮中，中方倡导的以“友（yǒu）好外交、人民（mín）外交、和平外交”为（wèi）主要特征（zhēng）的（de）中日关系发（fā）展，应该说一直是顺畅（chàng）的。
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在经济全球化背景（jǐng）下（xià），供给和需求都具有全球（qiú）性（xìng）。不（bù）同国家（jiā）在（zài）各自强项（xiàng）产业（yè）的产能（néng）大（dà）一些，在（zài）其他产业的产能小一（yī）些，这是由各（gè）国的比较优势决（jué）定的。只有加强合作，才能（néng）共同发（fā）展（zhǎn）。据国际能（néng）源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球（qiú）销（xiāo）量的3倍（bèi）多（duō）。在推进绿（lǜ）色（sè）低（dī）碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动（dòng）汽（qì）车等新能源（yuán）领域蕴（yùn）藏着海量（liàng）市场需（xū）求（qiú），这将是各国发展的共同机遇。中国（guó）新能源产业（yè）持（chí）续（xù）发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅满足自身高质量发（fā）展需要（yào），也对全球（qiú）应对气候（hòu）变化和绿（lǜ）色低碳转型作出（chū）重要贡（gòng）献。
天机报版中国地（dì）震台网正式测定（dìng）：04月（yuè）19日01时40分在西藏阿里地区日土县（北纬33.49度，东（dōng）经81.81度）发生4.5级地（dì）震（zhèn），震源深度10千米。