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　　财（cái）联社4月（yuè）17日电，国家发展（zhǎn）改革委研究（jiū）室主（zhǔ）任金贤（xián）东今日在宏观经济形势（shì）和政策新闻（wén）发布（bù）会（huì）表示，产能利用率是（shì）反映短期内（nèi）产需关系的一个指标，受到（dào）需（xū）求状况、盈利（lì）水平等因素的影响。从（cóng）中国这几年历史数据看（kàn），产能（néng）利用（yòng）率的季度波（bō）动比（bǐ）较大（dà），一季度产（chǎn）能（néng）利用（yòng）率相对低一些，四季度（dù）相对高一些，这与（yǔ）春节假期等因素相关。我们初（chū）步（bù）分析，今后几个季度产能利用率（lǜ）有望逐步回升。

　　二是务实（shí）合作层面（miàn），双方将（jiāng）共（gòng）同落（luò）实《中德农业合作行动计（jì）划（2024-2028）》，年内举行第（dì）十（shí）届中德农业周（zhōu）；将在（zài）中德（dé）《关于加强（qiáng）国（guó）际（jì）发展（zhǎn）合作（zuò）的三年行动计划》框架下，推动包括在非洲（zhōu）开展农业领域的三方合作、在（zài）亚洲开展可再生能源（yuán）联（lián）合培（péi）训等务实项目（mù）合作；中方同意解除对德国牛（niú）肉、苹果（guǒ）的输华限制（zhì）。

　　世（shì）界经济论坛（tán）官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产（chǎn）的电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以上（shàng）。而在（zài）这（zhè）一市场上，墨菲和（hé）其（qí）他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的（de）实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚（chéng）度”很强（qiáng），尤其（qí）是在美国对中（zhōng）国（guó）电（diàn）动汽车征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能（néng）会变得更加强烈。