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　　据新（xīn）华（huá）社消息，4月19日（rì），《习近平（píng）关于金融工（gōng）作论（lùn）述摘编》出版座（zuò）谈会在京召开。中央金融委员会办公（gōng）室主任（rèn）、中央金（jīn）融（róng）工作委（wěi）员会书记何立峰（fēng）出（chū）席会议并讲话。

　　财联社4月17日（rì）电，国家发展（zhǎn）改革（gé）委研究室主任金贤（xián）东今日在宏观经济形势和政策新（xīn）闻发布（bù）会表示，产（chǎn）能利用率是反映短期（qī）内（nèi）产需关系的一个指标（biāo），受到需求状况、盈利水平等因素的影响（xiǎng）。从（cóng）中国这几年历（lì）史（shǐ）数据看，产能利用率（lǜ）的季度波（bō）动（dòng）比（bǐ）较大，一季度产能利用率相对（duì）低一些（xiē），四季度相对高一（yī）些（xiē），这与春（chūn）节假期等因素相（xiāng）关。我（wǒ）们初（chū）步分析（xī），今后几个季度产（chǎn）能利用率有望逐步（bù）回升。

　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需求（qiú）都具有全球性。不同国家在（zài）各自强项产（chǎn）业的产能大（dà）一些，在其他（tā）产业（yè）的产能小一些，这是由（yóu）各国的比较优势决定的。只有加（jiā）强（qiáng）合作，才能共同发展（zhǎn）。据国际（jì）能源署测算，2030年（nián）全（quán）球（qiú）新能源汽（qì）车需求量将是（shì）2023年（nián）全（quán）球（qiú）销量的3倍多。在推进绿色（sè）低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴（yùn）藏着海量（liàng）市场需（xū）求，这将是（shì）各国发（fā）展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续提供（gōng）优（yōu）质产能，不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展（zhǎn）需要，也对全（quán）球应对气（qì）候变（biàn）化和（hé）绿（lǜ）色（sè）低碳转型作出重要贡（gòng）献。