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　　在二十（shí）届中央（yāng）纪委常委（wěi）会（huì）第七次集体学习时，李（lǐ）希指（zhǐ）出（chū），严明政（zhèng）治纪律，坚决同危害党中央权（quán）威和集中统一领导的言行作斗（dòu）争，及时发现（xiàn）、着力（lì）解决“七个有之”问题，防范化解政治隐患，维护国家政治安全。

　　但是（shì），近年（nián）来（lái），由（yóu）于日本面对着“百年变局”等（děng）各种各样的压力。首先是中日关系力量对比的显著变（biàn）化（huà）。中国从以前远远落后于日本的（de）经济发展（zhǎn），到（dào）2010年经济总量开始超（chāo）越（yuè）日本，到之后的十几（jǐ）年间，中国的GDP已经是日本的三倍（bèi）以上。而日本则（zé）明显感受到了这（zhè）样的变（biàn）化（huà）和（hé）压力。而且伴随中日经济和综合实力的（de）这种明显的（de）变（biàn）化，同时呈现出中（zhōng）日关系似乎在向着（zhe）负面的方向发展。在中（zhōng）日经（jīng）贸（mào）额不（bù）断增长的同时（shí），中日之（zhī）间的（de）政治信任和民（mín）间感情却似乎（hū）在不断的（de）下降，这种微（wēi）妙（miào）、复杂（zá）的中（zhōng）日关系取态，对中日都是压力很大的（de），对日本（běn）尤其如此（cǐ）。

　　世界经济论坛官网17日刊（kān）文称（chēng），中国已成为全球最大的电动汽（qì）车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车（chē）占全球（qiú）电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市（shì）场上，墨菲和其（qí）他分析（xī）师认为，美国车企当下很（hěn）难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的（de）实力。墨菲（fēi）说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌（pái）的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会（huì）变得更加强烈。