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　　针（zhēn）对（duì）上述（shù）情况，通用汽车（chē）高管（guǎn）表示，企业对（duì）扭转中（zhōng）国市场的销售局面（miàn）仍有信心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市场（chǎng）继续发（fā）力（lì）。据彭博社报（bào）道，通用汽车董（dǒng）事长兼首（shǒu）席（xí）执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此前（qián）表（biǎo）示，“当你观（guān）察中国（guó）市场时，会（huì）发现它（tā）与5年前有很（hěn）大不（bù）同。我（wǒ）们希望（wàng）能（néng）够以正确的方（fāng）式参与到这个市（shì）场中。”尽管在（zài）中（zhōng）国市场份额占比不（bù）大，但斯特兰（lán）蒂斯也（yě）看好中国（guó）市场，并“入（rù）股”中国车（chē）企。去年（nián）10月，斯特兰蒂斯宣布（bù）与中（zhōng）国零（líng）跑汽车成为（wèi）全球战（zhàn）略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧（ōu）元。

　　对于（yú）产能（néng）问题（tí），我们要（yào）从（cóng）经济规律出发，客观、辩（biàn）证（zhèng）看待。在市场经济条（tiáo）件下（xià），供需平衡（héng）是相对的、不平衡是（shì）普遍（biàn）的，适度的产大于需有利于市场竞（jìng）争和（hé）优（yōu）胜劣汰（tài），这种现（xiàn）象普遍存在（zài）。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩（gōu），认为出（chū）口商品（pǐn）多了就是产能过剩（shèng）了，这是（shì）站不住脚的。中（zhōng）国每年大（dà）量进（jìn）口（kǒu）芯（xīn）片、飞机、大豆、原油等商（shāng）品，那么这些商品的出（chū）口国难道都产能过（guò）剩了（le）吗（ma）？

　　2023年（nián）11月3日，中央（yāng）金（jīn）融工作委员会（huì）召开（kāi）会议，传达（dá）学习中央金融（róng）工作会议精神。在（zài）上述会议上，何立峰（fēng）首次以中央金（jīn）融委员（yuán）会办公室主（zhǔ）任、中央金融工（gōng）作委员会（huì）书（shū）记的身份对外亮相（xiāng）。