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　　世界经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国已成为全球最大的电动汽车市（shì）场，中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽车（chē）占全球（qiú）电动汽车总（zǒng）产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很难抵挡中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费者现（xiàn）在对（duì）中国自（zì）主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚度”很强，尤其（qí）是在（zài）美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的（de）关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变得（dé）更加（jiā）强烈。

　　其（qí）实，日本无论是自身的稳定（dìng）、还是经济繁荣以及大国化进程，都处处离不开（kāi）中国。这（zhè）就（jiù）是（shì）为（wèi）什么近（jìn）两年来，岸田似（shì）乎和（hé）拜登（dēng）走得很（hěn）近（jìn），争相送（sòng）“投名（míng）状”，但实际上他也在很积极（jí）地（dì）推动日（rì）本加入（rù）RCEP，加强和中国（guó）及亚洲的这种实质性的合作关系，以（yǐ）稳（wěn）定自身（shēn）的经济发展和社会生活。就在最近两天（tiān），他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的同时（shí），又和（hé）中韩两国争取要（yào）在五月份（fèn）举办中（zhōng）日韩（hán）领（lǐng）导（dǎo）人会（huì）议，推动中日韩的合作。这些（xiē）看似矛盾的表现，正是（shì）日本今天（tiān）面对两（liǎng）难困境（jìng）和自身国（guó）家发展（zhǎn）“焦虑”的一个真实写（xiě）照，美（měi）国的焦虑（lǜ）是（shì）“霸权的焦虑”，日本的焦（jiāo）虑可是（shì）“生死（sǐ）的烦（fán）恼”，所以（yǐ）就更（gèng）显得进退（tuì）失据（jù）、捉襟见肘（zhǒu）。

　　吴谦：太（tài）空是人类共同的财富。太空安（ān）全是国家建设（shè）和社会发展的战略保（bǎo）障。推进军事航天部（bù）队建设，对提高安全进（jìn）出和开放利（lì）用太空（kōng）能力、增强（qiáng）太空危机管（guǎn）控和（hé）综合治（zhì）理效（xiào）能、更好和平利用太（tài）空（kōng）具有重要意义。中方的太空（kōng）政策清晰明确，我（wǒ）们一向坚持和平利用太（tài）空，愿（yuàn）同所有和（hé）平利（lì）用（yòng）太空的国家（jiā）一道（dào），加强交流、深化合（hé）作、为维（wéi）护太空持久和平与共同安全作出（chū）贡献。