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　　携程（chéng）集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将（jiāng）加速中国与澳（ào）大利亚之间（jiān）的旅游交流及经贸互动（dòng）。同时，政策（cè）也将惠及在澳大利亚（yà）生活的（de）逾百（bǎi）万（wàn）华（huá）人（rén）华侨（qiáo），使得他们回国探亲（qīn）或（huò）旅游（yóu）的过程更为简便顺畅（chàng）。秦静指出，作为（wèi）亚（yà）太（tài）地区（qū）的重要国家，中（zhōng）国与澳大利亚在经济上具有高（gāo）度的互补性，合（hé）作潜力巨大（dà），未来也期（qī）盼在旅游领（lǐng）域激发更强劲的合作（zuò）动力。

　　其实，美日（rì）菲之间“秀恩（ēn）爱”背后（hòu）也暗藏着很多不确定性，我概括（kuò）为四（sì）大“变数”。第（dì）一是（shì）“特朗普变数”，最近美国的民调又显示了特朗普支持率高于拜登的情（qíng）况，日本和（hé）菲律宾（bīn）等对此当然也心知（zhī）肚明，他们（men）眼睛盯着拜登，其实心里不得不惦记着特朗（lǎng）普（pǔ），尤其（qí）是如果特朗普再（zài）次（cì）出（chū）山，会（huì）如何收（shōu）拾类似“美日菲”这类的烂摊子（zi），会（huì）不会（huì）再来一次退出TPP的操作（zuò）呢？而且美国大选已经（jīng）白热化，特朗普和（hé）拜登越对抗，选后的变化可能越剧烈（liè），日本、菲律宾不会不清楚这一（yī）点。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一（yī）剂难（nán）吃（chī）的（de）药。我们（men）有很多（duō）艰苦的（de）工（gōng）作要（yào）做。”墨菲表示，虽然底（dǐ）特律汽（qì）车制造商需（xū）要重新（xīn）思考在中国的经营方式（shì），但美国电动（dòng）汽车（chē）领导者特（tè）斯拉的（de）情况略有不同，与传统的（de）底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动（dòng）汽车零部（bù）件方面（miàn）拥有大（dà）约（yuē）1.7万（wàn）美元的成（chéng）本优势，这有助于该（gāi）公司在（zài）中国市场的发展，使其（qí）有（yǒu）“更（gèng）大的（de）发展空间”。（汪品植）