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　　在二十届中央纪（jì）委常委会第五次集体（tǐ）学（xué）习时，李希指出，要旗帜鲜明同危害党的团结统一的言行作斗争，及时消除政治隐患，维护（hù）党（dǎng）和国家（jiā）政治（zhì）安全。

贸易（yì）保护（hù）主（zhǔ）义（yì）措（cuò）施无助于解决产能问题。针对一（yī）些（xiē）地方发展新兴产业积极性很高的情况（kuàng），中方将在充分尊重市场经济（jì）规（guī）律的前提下，在国家层面进一（yī）步做（zuò）好统筹引导，相关政策导向是公（gōng）开（kāi）明确的。应强调的是，我们坚决反对部（bù）分发达经济体搞“泛安全化”、升（shēng）级绿（lǜ）色保护主义措施，这（zhè）对其（qí）自身有害无益（yì），更会严重（zhòng）侵害中国企业正当发展（zhǎn）权益，中方不会坐（zuò）视不（bù）理。实际（jì）上，贸易保护（hù）主（zhǔ）义措施在历（lì）史上（shàng）屡（lǚ）见不（bù）鲜，但（dàn）无助于解决（jué）实（shí）质性（xìng）问题。正如彭博社4月（yuè）3日另（lìng）一（yī）篇文章指出（chū），过去十年（nián）美国采取钢铁保（bǎo）护主义措施，并未（wèi）阻止（zhǐ）美国（guó）金属制造业就业岗位减（jiǎn）少，还增（zēng）加了美国经济其（qí）他领（lǐng）域成（chéng）本，降低了（le）行业竞争力，如果将这一政策（cè）应用于（yú）新能源（yuán）产业，将进一步（bù）削弱美国应对气候变（biàn）化（huà）的能力。

　　根据（jù）美国CNBC网站梳理（lǐ）的数据，通用汽车及其合（hé）资公司（sī）在华市场份额从2015年的15%左（zuǒ）右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通（tōng）用汽车（chē）全部盈利的（de）比（bǐ）例也（yě）有所下降。2022年，斯特兰（lán）蒂斯集团（tuán）表示只在中国地区（qū）保留其旗下Jeep品牌的进（jìn）口业务。