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　　“积极管（guǎn）理你的核（hé）心业（yè）务，这真（zhēn）是一剂难吃的药。我们（men）有很多艰苦的工作要（yào）做（zuò）。”墨（mò）菲表示，虽然（rán）底特律汽车制（zhì）造（zào）商需要重新思（sī）考在中国的经（jīng）营方（fāng）式，但美（měi）国电（diàn）动汽车领（lǐng）导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车（chē）零部件方面（miàn）拥（yōng）有（yǒu）大约1.7万美元（yuán）的成本优势，这有助（zhù）于该公（gōng）司在中国市场的发展，使（shǐ）其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　但是，近年来，由（yóu）于（yú）日本面对着“百年变局（jú）”等各种各（gè）样的压力。首先是（shì）中（zhōng）日关（guān）系力量对比的（de）显著变化。中国（guó）从以前远（yuǎn）远落（luò）后于日（rì）本的（de）经济发展，到（dào）2010年经济（jì）总量开始超（chāo）越日本（běn），到（dào）之后（hòu）的十（shí）几年间（jiān），中国的GDP已（yǐ）经是（shì）日本的三倍以上。而（ér）日本则明显感（gǎn）受到（dào）了这样（yàng）的变化和压力（lì）。而且伴随中日（rì）经济和综合实力的（de）这种明显的变化，同（tóng）时呈现出中日关系似乎在向着（zhe）负面（miàn）的方（fāng）向发（fā）展。在中日经贸额（é）不（bù）断增（zēng）长的同时，中日之间的政治信任和民间感情却似乎在不断（duàn）的下降，这种微妙、复杂的中日关（guān）系取态，对中日都是压力很大的，对日本尤其如此。

　　外交（jiāo）部发言人林剑主（zhǔ）持（chí）今天（17日）举（jǔ）行（xíng）的例行记者会。有（yǒu）记者问，德国总理朔（shuò）尔茨刚刚结束（shù）为期三（sān）天的访华行程（chéng），请问发言人如何评价（jià）朔尔茨此访？中德双（shuāng）方（fāng）达成了（le）哪（nǎ）些（xiē）共（gòng）识？发言（yán）人对此有何（hé）评论？