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一是放宽(kuān)沪深港通下股票ETF合(hé)资(zī)格产品范(fàn)围(wéi)。在两地证监会指导(dǎo)下,沪深港交易所已(yǐ)达(dá)成共(gòng)识(shí),拟适度(dù)放宽合资(zī)格股票ETF的平均(jūn)资产管理规(guī)模要求,降低南向港股通ETF产(chǎn)品的港股权重和港股通股票(piào)权(quán)重要求,北(běi)向(xiàng)沪(hù)股通、深股通ETF产品做对等调整,支持香(xiāng)港国际(jì)资产管理中(zhōng)心建设。
二四六天天好彩图文资讯四(sì)是优(yōu)化基金互认安排。拟推动适度放宽互认(rèn)基金客地销售(shòu)比例限制,允许香(xiāng)港互认基(jī)金投资(zī)管理职能转授予与管理人同(tóng)集团的(de)海外资产管理机构(gòu),进一步优化基金互(hù)认安排,更好满足(zú)两地投资者多元化投资需求(qiú)。
二四六天天好彩图文资讯[环球(qiú)时报综合报道(dào)]“一段(duàn)时间以来,比亚迪、吉利等中(zhōng)国自(zì)主品牌的(de)崛起(qǐ)给不少外国(guó)汽车品(pǐn)牌带(dài)来压力。”美(měi)国CNBC网站18日报(bào)道称,美银证券汽(qì)车(chē)产业分析(xī)师约翰·墨(mò)菲当天在美国汽车媒体协会(huì)有关活(huó)动中表(biǎo)示,美国底特(tè)律三巨头(即通用汽车、福特汽车和(hé)斯特兰(lán)蒂斯)应“尽(jǐn)快(kuài)”退出(chū)中国市场(chǎng)。他同时警告说,美(měi)国三大车企(qǐ)需要采取更严厉的措施(shī)削(xuē)减开(kāi)支,尤其是在内燃机业务方面,因为这(zhè)是目前利润的主(zhǔ)要来源。