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　　2021年9月，孙力军被双开（kāi）。中央纪委国（guó）家监委的通报（bào）中（zhōng）提到（dào），孙力军“为实（shí）现个人（rén）政治目的，不择手（shǒu）段，操（cāo）弄权术，在党（dǎng）内大搞团团伙（huǒ）伙（huǒ）、拉帮结派、培（péi）植个人势力，形（xíng）成利益集团，成伙作势控制要害部门，严重（zhòng）破（pò）坏党的（de）团结统一，严重危（wēi）害政治安（ān）全”。

　　这次谈及的“战略（lüè）互惠（huì）关系”，是2008年胡锦涛主席访问日本之时（shí），双方（fāng）发表（biǎo）的《中日（rì）关于（yú）全面（miàn）推进战略互惠（huì）关系的联合声（shēng）明》所（suǒ）提出的，中日（rì）战略互（hù）惠（huì）关系（xì）的确立，其实就类（lèi）似（shì）于今天中美关系要扣好（hǎo）的“第一（yī）粒纽扣”的意义，这是中（zhōng）日关系一次（cì）重（zhòng）大的进展。

　　世（shì）界经济论（lùn）坛官（guān）网17日刊文（wén）称，中国已成为全（quán）球最（zuì）大（dà）的电动汽车市（shì）场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽（qì）车占全球（qiú）电动汽车总（zǒng）产（chǎn）量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费（fèi）者现（xiàn）在对中国（guó）自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动（dòng）汽车征收（shōu）超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更（gèng）加（jiā）强烈。