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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国（guó）市（shì）场。他同时警告（gào）说，美（měi）国三（sān）大车企需要（yào）采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。
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方案提到，组（zǔ）建中央金融委员（yuán）会，作为党中央决策议（yì）事协调机构；组建中央（yāng）金（jīn）融工（gōng）作委员会，作为党中央派出（chū）机关，同中央金融委员会（huì）办公室合（hé）署办公。
布衣图库综合资料图谜老汉图今天同时，中（zhōng）日两（liǎng）国在战后一（yī）直就存在很多既（jì）有（yǒu）的矛盾，比如“东亚争雄”的问（wèn）题、“历史认识”的问题、台（tái）湾问（wèn）题、两国的领海（hǎi）划界（jiè）问题等等。近年来，中日都在（zài）走向大（dà）国化（huà）的进程中，又不（bù）断（duàn）地（dì）发生（shēng）摩擦和碰撞（zhuàng）。一定程度上，这也是日方近年少提（tí）甚至（zhì）不提“中日战略（lüè）互（hù）惠关系”的原因（yīn）。