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　　第二，即（jí）使（shǐ）是（shì）拜登连任，但（dàn）是“阿（ā）富汗撤军”不就是在拜（bài）登的任上（shàng）吗？当时拜登展现的那种（zhǒng）“失（shī）败主义大溃逃”，全然不顾盟友的（de）自私自利的作为（wèi），日本和菲律宾不会不记得。

　　一是放宽沪深港通下股（gǔ）票ETF合（hé）资格产品范围。在两（liǎng）地（dì）证监会指导下（xià），沪深（shēn）港交易所已达成共识，拟适度放宽（kuān）合资格股票（piào）ETF的平均（jūn）资产管理规（guī）模要求（qiú），降低南向（xiàng）港股通ETF产（chǎn）品的港股权重和港股（gǔ）通（tōng）股票权（quán）重（zhòng）要（yào）求，北向（xiàng）沪股（gǔ）通、深股通ETF产品做（zuò）对（duì）等调整，支持香港国际资产（chǎn）管理中心建设。

　　针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信（xìn）心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发（fā）力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前（qián）表示，“当你观察中国（guó）市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不（bù）同（tóng）。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确的（de）方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后（hòu）者投资15亿欧元。