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　　财（cái）联社（shè）4月17日电，国家发展改革（gé）委研究室（shì）主任金贤东（dōng）今（jīn）日在宏观经济形势和政策（cè）新闻发布会表示，产（chǎn）能（néng）利用（yòng）率是反（fǎn）映短期内产需（xū）关（guān）系（xì）的一（yī）个（gè）指标，受到需求状况（kuàng）、盈（yíng）利水平（píng）等因素的影响。从中国这几年历（lì）史数（shù）据看，产能利用率的（de）季度（dù）波动比较大（dà），一季（jì）度产能（néng）利（lì）用率相对低一（yī）些（xiē），四季度相对高一些，这与（yǔ）春节假期（qī）等因素相关（guān）。我们（men）初步分析，今后（hòu）几个季度产能利（lì）用率（lǜ）有望逐步（bù）回升（shēng）。

　　吴（wú）谦（qiān）：网（wǎng）络安（ān）全是全球性挑战，也是（shì）中国面临的（de）严峻安全威胁。推（tuī）进网络（luò）空（kōng）间部队建设，大（dà）力发（fā）展（zhǎn）网络（luò）安（ān）全防御手段，对筑牢（láo）国家网络边防，及时（shí）发现和抵御网络入（rù）侵，捍卫国家网络主权和信息安全具有重（zhòng）要意（yì）义。我们积极倡导建设和平、安全、开放、合作的（de）网（wǎng）络空（kōng）间（jiān），致力于同国际社会（huì）一道共同（tóng）构建网（wǎng）络（luò）命运共（gòng）同体（tǐ）。

　　[环球时报（bào）综（zōng）合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌的崛起（qǐ）给不少外（wài）国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车（chē）产业分（fēn）析（xī）师（shī）约翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体（tǐ）协会（huì）有关活动中表示，美国底特律三（sān）巨（jù）头（即通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警（jǐng）告说，美（měi）国三大车企需要采（cǎi）取更（gèng）严（yán）厉的措施削减开支，尤其是在内燃（rán）机（jī）业务方面，因（yīn）为这是目（mù）前（qián）利润的主（zhǔ）要（yào）来（lái）源。