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　　经查，李（lǐ）鹏（péng）新丧失理想信念，背弃初心（xīn）使命，培植个人势力，搞（gǎo）“七（qī）个有（yǒu）之（zhī）”；无视中央（yāng）八项（xiàng）规定精神，违（wéi）规接受宴（yàn）请和（hé）车辆司机服务安排（pái）；对组织（zhī）不忠诚、不老实，在组织函询时（shí）不如（rú）实（shí）说明问题，违背组织原则，卖官鬻爵，严重污染（rǎn）地方政治生态；廉（lián）洁底线（xiàn）失（shī）守，长期违（wéi）规收受礼品、礼（lǐ）金（jīn）；腐（fǔ）化（huà）堕落；贪婪无度，政商勾（gōu）连，大搞新型腐败，利用职务便利为他人在矿产开（kāi）发、企业经营、干部（bù）选拔任（rèn）用等方（fāng）面谋利，并非法收（shōu）受股权股份等巨（jù）额财物。

　　“积极管（guǎn）理你的（de）核心业务，这（zhè）真是一剂难吃的药。我（wǒ）们有很多艰（jiān）苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特（tè）律汽车制造商需要（yào）重新思考（kǎo）在中国的（de）经营方式，但（dàn）美国电动（dòng）汽车领导（dǎo）者特斯拉（lā）的情况（kuàng）略有不同（tóng），与传统的底特律汽（qì）车制造商（shāng）相比，特斯拉在（zài）电（diàn）动（dòng）汽车零（líng）部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国（guó）市场的发（fā）展，使其（qí）有“更大的发展（zhǎn）空间”。（汪品植）

　　一是放宽沪（hù）深港通下股票（piào）ETF合资格产品范（fàn）围。在两地证监（jiān）会指导下，沪深港（gǎng）交易所已达成共识，拟适（shì）度放（fàng）宽合资格股（gǔ）票ETF的平均资产管理规模要（yào）求，降低（dī）南向港股通ETF产品（pǐn）的港（gǎng）股权重和（hé）港股（gǔ）通股票权（quán）重要（yào）求，北向沪股通、深股通ETF产（chǎn）品做（zuò）对等调（diào）整，支持香（xiāng）港国（guó）际资产管理中心建设。