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　　[环球（qiú）时报综合（hé）报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自主品（pǐn）牌的（de）崛起（qǐ）给不（bù）少外（wài）国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天（tiān）在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有关活动中表示，美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用（yòng）汽车、福特汽车和斯（sī）特（tè）兰（lán）蒂斯）应“尽快（kuài）”退（tuì）出中（zhōng）国市场。他同时警告（gào）说，美国三大车企需要（yào）采取更严厉（lì）的措施削减（jiǎn）开（kāi）支（zhī），尤（yóu）其是在内燃机（jī）业务方面，因为这是目（mù）前利润（rùn）的（de）主要来源。

部机关全体干（gàn）部、直属单位（wèi）领导班子成员、部机关离退（tuì）休老（lǎo）同（tóng）志代（dài）表（biǎo）参加团拜会。11月（yuè）15日，教育部关工委（wěi）“五老”报告团（tuán）成立大会暨首（shǒu）场报告会（huì）在（zài）南开大学举办。教育部原（yuán）党组成员、国家教（jiào）育行政学院原院（yuàn）长顾海良出席会议并（bìng）作首（shǒu）场报（bào）告。教育（yù）部关工委主任（rèn）李卫（wèi）红主持（chí）。

　　当前，中小金（jīn）融机构风险、地方（fāng）债务（wù）风险、房（fáng）地产领（lǐng）域金融风险、非法金融活动（dòng）风险（xiǎn）等（děng）尤（yóu）为突出，风险持续（xù）恶化，存量风险尚（shàng）未见底（dǐ），增量风（fēng）险仍在集（jí）聚，而（ér）且金融风险（xiǎn）的隐蔽（bì）性（xìng）、突发性、传染性、破坏（huài）性特别强，处理不善（shàn）极易引发社会风（fēng）险、政（zhèng）治风险，决（jué）不（bù）能掉以轻（qīng）心（xīn）。