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　　财联社4月17日电，国家发（fā）展改（gǎi）革（gé）委研（yán）究室主任金贤东今日在宏观经济形势（shì）和政策新（xīn）闻发布会表示，产能（néng）利用率是反映短期内产需关系的一个（gè）指标，受到需求（qiú）状（zhuàng）况、盈利水平等（děng）因素的影响（xiǎng）。从中（zhōng）国这几年历史数据看，产能利用（yòng）率的季度波动（dòng）比（bǐ）较大（dà），一季度产能利用率相（xiāng）对低（dī）一（yī）些，四季度相（xiāng）对高（gāo）一些（xiē），这与（yǔ）春节假期等因素相（xiāng）关。我们初（chū）步分析，今后几个（gè）季度产能利用（yòng）率有望逐（zhú）步回升。

　　游（yóu）盈隆表示，赖清德（dé）上（shàng）任第一个月（yuè），只获不到半数（shù）台湾民众（zhòng）的支持，赖清德（dé）社会支持基础（chǔ）的流失是全（quán）面性的，不同程（chéng）度的（de）。游盈（yíng）隆指（zhǐ）出，根据（jù）相（xiāng）关经验证据，近一个（gè）月赖清德社会支持基础（chǔ）的流（liú）失主（zhǔ）要原因至（zhì）少有三：

　　[环球时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间（jiān）以来，比亚（yà）迪（dí）、吉（jí）利（lì）等中国自主品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽（qì）车品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称，美银（yín）证券汽（qì）车产业分析（xī）师约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协会有关活动中表示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（即通用（yòng）汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车和斯（sī）特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同（tóng）时警（jǐng）告说，美国（guó）三大车企需要采取更严（yán）厉（lì）的措施削减开支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方（fāng）面，因为这是目前利（lì）润（rùn）的主要来（lái）源。