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　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管（guǎn）表（biǎo）示，企业（yè）对扭转中国（guó）市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他们（men）希望旗下新（xīn）能源车型能在中国（guó）市场（chǎng）继续发力。据彭（péng）博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你观察中国市场时，会发现它（tā）与5年前有很大（dà）不（bù）同。我们（men）希（xī）望能够以正确的方（fāng）式参与（yǔ）到（dào）这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比不（bù）大，但（dàn）斯特兰蒂（dì）斯（sī）也看好（hǎo）中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车（chē）成为全（quán）球战略伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。

　　尽（jǐn）管中国并未采取集中清缴清欠税（shuì）收等行动（dòng），但（dàn）随着税收（shōu）大（dà）数据广泛（fàn）应用，网（wǎng）状（zhuàng）、系统性税（shuì）收（shōu）风险（xiǎn）分析（xī）取代了此前个人经验（yàn）点（diǎn）对点（diǎn）分（fēn）析（xī），税收征管力度事实上在不断（duàn）强（qiáng）化，税收征收率在不断提高。以前（qián）企业（yè）偷（tōu）漏（lòu）税（shuì）可能不容易被发现（xiàn），但（dàn）近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风（fēng）险提示，并跟企业确认，不少企业需要（yào）依法（fǎ）补缴（jiǎo）税款。

　　财联社（shè）4月17日电，国家发展改革委（wěi）研究（jiū）室主任（rèn）金（jīn）贤东今日在宏观经（jīng）济形势和政策新闻发布会（huì）表（biǎo）示，产能利用率是（shì）反映短期内产（chǎn）需关系的一（yī）个指标，受到（dào）需求状况、盈利水（shuǐ）平等（děng）因（yīn）素的影响。从中（zhōng）国这几年历史数据（jù）看，产（chǎn）能利（lì）用率的季度波动比较大，一季度产能利（lì）用率（lǜ）相对低一些，四季（jì）度相对高一些（xiē），这（zhè）与春节假（jiǎ）期等（děng）因素相（xiāng）关。我们（men）初（chū）步分析，今后几（jǐ）个季度产能利（lì）用率有（yǒu）望逐步（bù）回升（shēng）。