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　　“积极管（guǎn）理你的核心（xīn）业务，这真是（shì）一（yī）剂（jì）难吃的药。我们有很多（duō）艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然（rán）底特律汽车（chē）制造商（shāng）需（xū）要重新思考在中国的经（jīng）营方式，但美国（guó）电动汽车（chē）领导（dǎo）者（zhě）特（tè）斯拉的（de）情况（kuàng）略有不同，与（yǔ）传统的底（dǐ）特律汽车制造商相（xiāng）比，特斯拉（lā）在（zài）电动汽（qì）车零部件（jiàn）方（fāng）面拥有大约（yuē）1.7万美（měi）元的（de）成（chéng）本（běn）优势（shì），这有（yǒu）助于（yú）该公司在中国市场的发展，使其有（yǒu）“更大的发（fā）展空间（jiān）”。（汪品植（zhí））

　　但是，近年来（lái），由于（yú）日本面对着（zhe）“百年变局”等各种各样的压力。首先是中日关系力量对比的（de）显著（zhù）变化。中国（guó）从以（yǐ）前远远落后于日本的经济发展，到2010年经（jīng）济总量开始超越日本，到之后的（de）十几（jǐ）年间，中（zhōng）国的GDP已经是（shì）日本（běn）的三倍以上。而（ér）日（rì）本则明显感受到了这样的（de）变化和压力（lì）。而（ér）且（qiě）伴（bàn）随中日经济和（hé）综合实力的这种明显的变化，同时呈现（xiàn）出中日（rì）关系似乎（hū）在向着（zhe）负面的方向发展（zhǎn）。在中日经（jīng）贸额不（bù）断增长的（de）同时，中日之间的政治信任（rèn）和民（mín）间感（gǎn）情（qíng）却似乎在不断的下（xià）降，这（zhè）种微妙、复杂的中日关系取态，对中（zhōng）日都是压力（lì）很大的（de），对日本尤其（qí）如（rú）此。

　　2018年自然资（zī）源部成立后（hòu），钟自然任自（zì）然资源（yuán）部党组成员，中国（guó）地质调（diào）查局局长、党（dǎng）组（zǔ）书记（jì）。直至2022年9月卸任。今年1月（yuè）2日（rì），即2024年（nián）首个工作日，其官（guān）宣被查。