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　　第四（sì）是日（rì）本、菲（fēi）律宾与中国互（hù）动（dòng）以及各自国内的变（biàn）数。众（zhòng）所周（zhōu）知，日本（běn）和菲（fēi）律宾的最大贸易伙（huǒ）伴都是（shì）中国（guó），日本（běn）和中国（guó）的贸（mào）易额，等于日美贸易额的（de）两倍（bèi）。所以，它们（men）都在和美国（guó）做各种“秀恩（ēn）爱”动作的同（tóng）时，反（fǎn）复表明不希（xī）望（wàng）影（yǐng）响与中国合作的态度。这（zhè）种看似矛盾的现象，反映（yìng）了（le）一种（zhǒng）政治经（jīng）济利（lì）益结构极（jí）不平衡、需（xū）要调整的（de）“病态（tài）”。最（zuì）近王（wáng）毅外长即将到（dào）印尼等（děng）东（dōng）盟（méng）国家（jiā）访问（wèn），必将（jiāng）推动中国与东盟（méng）关（guān）系发展，一边是（shì）与中国合作（zuò）的（de）阳关（guān）道（dào），一边是与中国（guó）对立（lì）的独木桥，各方会如何选择呢？！

　　这次谈及的“战略互（hù）惠关（guān）系”，是2008年胡锦涛（tāo）主席访问（wèn）日本之时，双方发表的《中日关于全面推进战略互惠关系（xì）的联合声（shēng）明》所提出的，中日战略互惠关（guān）系的（de）确（què）立，其实（shí）就类似于今天中美关系（xì）要扣好（hǎo）的（de）“第一（yī）粒纽扣（kòu）”的意义，这（zhè）是中日关系一次重（zhòng）大（dà）的进展。

　　世界经（jīng）济论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成为全球最大（dà）的电（diàn）动（dòng）汽（qì）车市场，中（zhōng）国车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车（chē）总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市（shì）场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很（hěn）难抵挡中国自（zì）主品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自（zì）主品牌的（de）“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动（dòng）汽车征收（shōu）超过100%的关税后（hòu），这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得（dé）更加强烈。