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　　其（qí）实，百年来的中日关系一直都存（cún）在谁来主导、走向（xiàng）何方（fāng）的问题。当然这中（zhōng）间（jiān）有（yǒu）美国的因（yīn）素，因（yīn）为日美（měi）在二战后至（zhì）今（jīn）的制度安排上（shàng），是美（měi）国在直（zhí）接影响（xiǎng）甚至在重大问题上主导（dǎo）着日本的（de）一些（xiē）外交决策。但是，在（zài）中日互动中，中方（fāng）是主导（dǎo）的一方，而在建交之后开启的（de）中（zhōng）日关系发展的热潮中，中方倡导的以“友（yǒu）好外（wài）交（jiāo）、人民（mín）外交、和平外（wài）交”为（wèi）主要特征的中日关（guān）系发展，应该说一直是顺（shùn）畅的。

　　财联（lián）社4月（yuè）17日电，国家发（fā）展（zhǎn）改革委研究室主任金贤东今（jīn）日在宏观经济形势（shì）和政（zhèng）策新（xīn）闻发布会（huì）表（biǎo）示（shì），产能（néng）利用率（lǜ）是反映短期内产需关系的一个指标，受到（dào）需求状（zhuàng）况、盈利水（shuǐ）平（píng）等因素的影响。从中国这几年历史数据看（kàn），产能利（lì）用（yòng）率的季度波动比较大，一季度产能利用率（lǜ）相对低（dī）一（yī）些，四季度（dù）相对高一些，这与春节假期等因（yīn）素相关。我们初步分（fēn）析（xī），今后几个季度产能（néng）利用率有望逐步回升。

　　西安地（dì）铁10号（hào）线2020年7月1日开工（gōng）建设（shè），一期工程全（quán）长约34.418千（qiān）米，设（shè）计最高速度100千米/小时。2024年9月将具备初期运营（yíng）条件（jiàn）。 （总台记者 李志）