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　　中央军委（wěi）委员刘振立、苗华（huá）、张升（shēng）民（mín）出（chū）席（xí）大会。军委（wěi）机（jī）关各（gè）部委、军委各（gè）直属（shǔ）机构（gòu）、各战区、各（gè）军兵种、军委各直属单位、武警部队（duì）有关负责同志，各军兵种和（hé）武警部（bù）队（duì）官兵代（dài）表、文（wén）职人员代表等（děng）参加大会。

　　但是，近年来（lái），由于日本（běn）面对着“百年变局”等各种各（gè）样的压（yā）力。首（shǒu）先是中（zhōng）日（rì）关（guān）系力（lì）量对比的（de）显著变化。中国从以前远（yuǎn）远落（luò）后于日本的经济发展，到2010年经济（jì）总量开始超越日本，到之后的十几（jǐ）年间（jiān），中国（guó）的GDP已经是日（rì）本的三倍（bèi）以上。而日（rì）本则明显感受到了这样的变（biàn）化（huà）和压力。而且（qiě）伴随（suí）中日经（jīng）济和综合实力的这种明显的（de）变化（huà），同时呈现出（chū）中（zhōng）日关系似（shì）乎（hū）在向（xiàng）着负面的方向发展。在中日经贸额不断增长的同时，中日之间的政治信任和民间感情却似乎（hū）在（zài）不断的下（xià）降（jiàng），这（zhè）种微妙、复（fù）杂的（de）中日关系取（qǔ）态，对中日（rì）都是压力很大的，对日本尤其（qí）如此（cǐ）。

　　“积（jī）极管理你的（de）核心（xīn）业务（wù），这真是一剂难（nán）吃的药。我们有（yǒu）很多（duō）艰（jiān）苦的工作要做（zuò）。”墨菲（fēi）表示（shì），虽然底特律汽（qì）车制造商（shāng）需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领（lǐng）导（dǎo）者特斯拉的情况（kuàng）略有（yǒu）不同（tóng），与（yǔ）传统的（de）底特（tè）律汽（qì）车制（zhì）造商相比（bǐ），特斯（sī）拉在电动汽车零部（bù）件方面（miàn）拥（yōng）有（yǒu）大（dà）约（yuē）1.7万美元的成本优（yōu）势，这有助（zhù）于该公司（sī）在中国市场的（de）发（fā）展，使其有“更大的发展空间”。（汪（wāng）品植）