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　　第四（sì）是日本、菲（fēi）律宾与中国互动以及各自国内的变数（shù）。众所周知，日本和菲律宾的最大（dà）贸易伙伴都（dōu）是中国，日（rì）本和中国的贸易额（é），等于（yú）日美贸易额的两（liǎng）倍。所以，它（tā）们都在和美国（guó）做各种（zhǒng）“秀恩（ēn）爱”动作的（de）同时，反（fǎn）复表（biǎo）明不（bù）希望影响（xiǎng）与中国合作的态度（dù）。这种看似（shì）矛盾（dùn）的现象，反映了（le）一种政治经济利益结（jié）构极不平衡（héng）、需要调整的“病态”。最近（jìn）王（wáng）毅外长即（jí）将（jiāng）到印尼等东（dōng）盟国家访问，必将推动中国与东（dōng）盟关系发展，一（yī）边是与（yǔ）中国（guó）合作的阳关道，一边是与（yǔ）中国对（duì）立的独木桥，各方（fāng）会（huì）如何选择呢（ne）？！

　　直新闻：日本首相上周（zhōu）在美国（guó）国会发表演（yǎn）说，仍在（zài）鼓（gǔ）噪（zào）中国是“外（wài）部最大威胁”，在白宫参加美（měi）日菲三边峰会，矛头（tóu）也直指中国（guó），这又（yòu）意味（wèi）着什（shén）么？

　　事故属安全生产责任事故。事（shì）故（gù）发生后，西（xī）安市（shì）已（yǐ）成立事故调查组（zǔ）展开（kāi）深入（rù）调查（chá）。西安（ān）市（shì）安委（wěi）办要（yào）求西安市轨（guǐ）道（dào）交（jiāo）通集（jí）团（tuán）要加（jiā）强安全（quán）统筹管理，车辆调（diào）试方（fāng）西安中车长（zhǎng）客轨道有（yǒu）限公司要履行（xíng）好主体（tǐ）责任，规范（fàn）操作流（liú）程，认真（zhēn）举一反三（sān），杜绝此类事（shì）故再次（cì）发（fā）生（shēng）。