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　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是（shì）重头（tóu）戏，未来增值税、消费税（shuì）、个税（shuì）等主（zhǔ）要税种还（hái）将有进一步改革举措。笔者呼吁，在（zài）税收征管不断强（qiáng）化的同时，为（wèi）促进企业（yè）、个人实际税负维持在合理（lǐ）水平，未来税制改革应当统筹考（kǎo）虑降（jiàng）低名义（yì）税率。

　　其实，百年来的中日关系一直都存在谁（shuí）来主（zhǔ）导、走（zǒu）向何方的问题。当然这中（zhōng）间有美国（guó）的（de）因（yīn）素，因为日美在二战后至今的制（zhì）度（dù）安（ān）排上，是美国在直接（jiē）影（yǐng）响甚至（zhì）在重大问题上主导着日本的一些（xiē）外交（jiāo）决策。但是，在中日互动中，中（zhōng）方是主导的一方（fāng），而在建交之后开启的中日（rì）关系发展的热（rè）潮中，中（zhōng）方（fāng）倡导（dǎo）的以“友好（hǎo）外交（jiāo）、人民外交、和平（píng）外交”为主要特（tè）征的中（zhōng）日关系发展，应（yīng）该说一直是顺畅（chàng）的。

　　事故属安全生产（chǎn）责任事故。事故发（fā）生后，西安市已成立事故调查组展（zhǎn）开深（shēn）入（rù）调（diào）查。西安市安委办要求西安市（shì）轨道交（jiāo）通集团要（yào）加（jiā）强安全统筹管理（lǐ），车辆调试方（fāng）西（xī）安中（zhōng）车（chē）长客轨（guǐ）道（dào）有（yǒu）限公司（sī）要履行好（hǎo）主（zhǔ）体（tǐ）责任，规范操（cāo）作流程（chéng），认真举（jǔ）一反三，杜绝此类事故再次发生。