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　　世界经济（jì）论坛官网17日刊文（wén）称（chēng），中国已成为全球最大（dà）的（de）电动汽车市场，中国车企（qǐ）生（shēng）产的电（diàn）动汽车占全球电动汽（qì）车总产量的（de）一（yī）半以上。而在这一（yī）市（shì）场上，墨菲和（hé）其（qí）他分析师认为，美国车企（qǐ）当下（xià）很难抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对（duì）中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其（qí）是（shì）在美（měi）国对中（zhōng）国电动汽车（chē）征收超过（guò）100%的（de）关税后，这（zhè）种（zhǒng）“忠诚（chéng）度”可能会（huì）变得更加强烈。

　　公开（kāi）资（zī）料显示，陈政高，男，汉族（zú），1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加（jiā）工作（zuò），东北财经大学金融系（xì）货币（bì）银行学（xué）专（zhuān）业毕业，经济学（xué）硕士，系十七（qī）届中央候（hòu）补（bǔ）委员、十八届中央委员。

对（duì）于居（jū）民（mín）端信贷增长（zhǎng）改善，民生（shēng）证券研（yán）报认为（wèi），一方面，是（shì）“以旧（jiù）换（huàn）新”、消费补（bǔ）贴等促消费政策（cè）叠加（jiā）消费（fèi）旺季（jì），有（yǒu）效激发了（le）居民消费潜（qián）能（néng）；另一方面，一（yī）系（xì）列房（fáng）地（dì）产（chǎn）金融政策的出台或缓（huǎn）解了（le）提前还贷现象，现阶（jiē）段仍处于政策效果（guǒ）显（xiǎn）现期，后（hòu）续居民部门信（xìn）贷增（zēng）长有（yǒu）望进一（yī）步（bù）恢（huī）复。