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　　在经济全（quán）球化背景（jǐng）下（xià），供给和需（xū）求都具有全球（qiú）性。不同国家（jiā）在各自强项产业的产能大（dà）一些，在（zài）其他产（chǎn）业（yè）的产能小一些，这是由各（gè）国的比较优势决定的。只有（yǒu）加（jiā）强合作，才能共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球（qiú）新能源汽车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿（lǜ）色低碳转型发展（zhǎn）的进程（chéng）中，电动汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着（zhe）海量市场需（xū）求，这将（jiāng）是（shì）各国发展的（de）共同机遇。中国新能源产业（yè）持续发展、持续提供（gōng）优（yōu）质产能（néng），不仅（jǐn）满足自身高质量（liàng）发展需（xū）要（yào），也对全球应对气候变化和绿色低碳（tàn）转型作出重要贡献。

　　对于产能（néng）问题（tí），我们要从经（jīng）济规律出发，客观、辩证（zhèng）看待。在市场经济条件下（xià），供需平衡是（shì）相（xiāng）对的、不平衡是普遍的，适度的产大（dà）于（yú）需有（yǒu）利于市场竞争和优胜劣（liè）汰，这种（zhǒng）现象普遍存在。有些（xiē）方面把产（chǎn）能问题（tí）与国际贸易挂钩，认为出口商（shāng）品多（duō）了就是产能过剩了（le），这（zhè）是站不住脚（jiǎo）的（de）。中国每年大（dà）量进口芯片、飞机、大（dà）豆、原油等商品，那么（me）这些（xiē）商品的出口（kǒu）国难道都产能（néng）过剩（shèng）了吗？

　　他（tā）强调，要带头遵守政（zhèng）治纪律和政治规矩（jǔ），始终同（tóng）以习近平同（tóng）志为核心的党（dǎng）中央保持（chí）高度一（yī）致，紧盯（dīng）“七个有之（zhī）”问题，坚决清除危害（hài）党的团结统一（yī）的政治隐患；旗帜鲜明同违反党规党纪（jì）的行（xíng）为作坚决（jué）斗争。