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对于产能问题，我（wǒ）们要从（cóng）经济规律出发，客观、辩（biàn）证（zhèng）看待。在市场（chǎng）经济（jì）条件下（xià），供需（xū）平衡（héng）是（shì）相对（duì）的、不（bù）平衡是普遍的，适度的产大（dà）于需有利（lì）于市场竞（jìng）争和优胜劣汰，这种现（xiàn）象（xiàng）普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩（gōu），认为出（chū）口（kǒu）商品多了就是（shì）产能过剩了，这是站不住脚的。中国（guó）每年大量（liàng）进口芯（xīn）片（piàn）、飞（fēi）机（jī）、大（dà）豆、原油（yóu）等商品，那么这些（xiē）商品的（de）出（chū）口国难道都产能过剩（shèng）了吗（ma）？
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活动以线上线下相结合（hé）的方（fāng）式（shì）进行。教育部有（yǒu）关司局和（hé）直（zhí）属单位负责同志，部分教师（shī）代表在主（zhǔ）会场参（cān）加活（huó）动，各省级教育（yù）行（xíng）政部门、教（jiào）育（yù）部直属高校、部省（shěng）合建高校及有关（guān）学（xué）校负责同志，部分教师（shī）和学生代表在分会场参加活动。
118图库彩图库世界经济（jì）论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成（chéng）为全球最大（dà）的电动（dòng）汽车市（shì）场，中国车企生产的电动（dòng）汽（qì）车（chē）占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市（shì）场上（shàng），墨菲和其他分析师认为（wèi），美国车企当下很难（nán）抵（dǐ）挡中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美（měi）国对中国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可（kě）能会（huì）变得（dé）更加强（qiáng）烈。