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　　外交（jiāo）部发言人林剑（jiàn）主持（chí）今天（tiān）（17日）举行的例（lì）行记者会。有记者问，德（dé）国（guó）总理朔尔（ěr）茨刚刚结束为期三天（tiān）的（de）访（fǎng）华（huá）行程（chéng），请问发言人（rén）如何评价朔尔茨此访（fǎng）？中德双（shuāng）方达成（chéng）了哪些共识？发（fā）言人对此（cǐ）有何评论？

　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性（xìng）。不同国（guó）家（jiā）在各自强项产业的产能大一些，在其他（tā）产（chǎn）业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较（jiào）优势（shì）决定的（de）。只有加强合作，才能共同发展（zhǎn）。据国际能源（yuán）署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需求量将是2023年（nián）全球销量的3倍（bèi）多。在推进绿色（sè）低碳转型（xíng）发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新（xīn）能（néng）源领域蕴藏（cáng）着（zhe）海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优（yōu）质产能，不仅满足自身（shēn）高质量发展需要，也（yě）对全（quán）球应对（duì）气候变化（huà）和绿（lǜ）色（sè）低碳转型作出（chū）重要贡（gòng）献。

　　但是，近年来（lái），由于（yú）日本面对着“百年（nián）变局（jú）”等各种各样的压力。首先（xiān）是中日关系力量（liàng）对比（bǐ）的显（xiǎn）著变化。中国从以前远远落后于（yú）日本的（de）经济发（fā）展，到2010年经济（jì）总量开（kāi）始超越日（rì）本，到之后（hòu）的（de）十几年间（jiān），中国的GDP已经（jīng）是日（rì）本的三（sān）倍以上。而日本则明显（xiǎn）感受到了这（zhè）样的变（biàn）化和压（yā）力。而且伴随（suí）中日经（jīng）济（jì）和综合实力的（de）这种明（míng）显的变化（huà），同时呈现出中日关系似乎（hū）在向着负面（miàn）的（de）方向（xiàng）发（fā）展（zhǎn）。在中日（rì）经（jīng）贸额不断增长的同时，中（zhōng）日之间的（de）政治信任（rèn）和（hé）民间感（gǎn）情却似乎在不断的下（xià）降（jiàng），这种微妙、复杂（zá）的（de）中日（rì）关系取态（tài），对（duì）中日都（dōu）是压力很大的，对日（rì）本尤其如此。