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　　根据（jù）美国CNBC网（wǎng）站梳（shū）理（lǐ）的（de）数据（jù），通用汽车（chē）及（jí）其合资公司（sī）在华市场（chǎng）份额从2015年的15%左右（yòu）降至去年的8.6%，中国（guó）市场盈利占通用（yòng）汽车（chē）全部盈利（lì）的比例（lì）也有（yǒu）所下降。2022年，斯特兰蒂斯集（jí）团表（biǎo）示只（zhǐ）在（zài）中（zhōng）国（guó）地区（qū）保（bǎo）留（liú）其（qí）旗下（xià）Jeep品牌的进（jìn）口业务。

　　世界经济论坛（tán）官网17日刊文称（chēng），中国已成（chéng）为全球最大的电（diàn）动汽车（chē）市（shì）场（chǎng），中国车企（qǐ）生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总（zǒng）产量的一半以（yǐ）上（shàng）。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他（tā）分（fēn）析师认为，美国（guó）车企当下（xià）很难抵挡（dǎng）中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的（de）实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能（néng）会（huì）变得更加强（qiáng）烈。

11年（nián）前，党的（de）十八届三中全会吹响了全（quán）面深化改革的号角，以（yǐ）习（xí）近平（píng）同志（zhì）为核心的党（dǎng）中央以（yǐ）巨大的政治（zhì）勇（yǒng）气和（hé）智慧推动（dòng）许多领域实现（xiàn）历史性变（biàn）革、系统（tǒng）性重塑、整体（tǐ）性重构，开创（chuàng）了改（gǎi）革开放（fàng）新（xīn）局面。