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　　世界经济论坛官网17日刊文称（chēng），中国已成为全（quán）球最大的电（diàn）动汽车（chē）市场，中国（guó）车企生（shēng）产（chǎn）的电动汽车占全球电动汽（qì）车总产量（liàng）的一半以（yǐ）上。而在这（zhè）一市（shì）场上（shàng），墨菲（fēi）和其他分析师（shī）认为，美国车（chē）企当（dāng）下很难抵挡中（zhōng）国（guó）自（zì）主品牌的实力。墨（mò）菲说，消（xiāo）费者现（xiàn）在对中（zhōng）国自（zì）主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤其是（shì）在（zài）美国对中国电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能（néng）会变得更加强烈。

　　四是优化基金互认安（ān）排。拟推（tuī）动适度（dù）放（fàng）宽互认基金客（kè）地销售比例限制，允许（xǔ）香（xiāng）港互认基金（jīn）投（tóu）资管（guǎn）理职能转（zhuǎn）授（shòu）予与管理人同（tóng）集团的海外资产管理机构，进一步优化基（jī）金互认安排（pái），更好满足两（liǎng）地（dì）投资者多元化投资需求。

　　财（cái）联社4月（yuè）17日电，国家发（fā）展（zhǎn）改革委研究室主任（rèn）金（jīn）贤东今日在宏观经济形势和（hé）政策（cè）新闻（wén）发（fā）布会表示（shì），产能利（lì）用（yòng）率是反映（yìng）短期内产需关系的一个指标，受到需求状况、盈利水平等因素的（de）影响。从（cóng）中国这几年历史数据看，产能利用率（lǜ）的季度波动比较大，一季（jì）度产（chǎn）能利用（yòng）率相对低（dī）一些，四季度相对高一些，这与春节假期等因素（sù）相关。我们初步（bù）分析（xī），今后几个季（jì）度产能利用率有望逐步（bù）回升（shēng）。