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导读 在经济全（quán）球（qiú）化背景下，供（gōng）给（gěi）和需（xū）求都具（jù）有全球性（xìng）。不（bù）同（tóng）国家在各自强（qiáng）项产业的产能大一些，在其他（tā）产业的产能（néng）小（xiǎo）一些，这是由各国（guó）的比较优势决定的（de）。只（zhǐ）有加（jiā）强合作，才能共同发展（zhǎn）。据国（guó）际能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求（qiú）量将是（shì）2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿（lǜ）色（sè）低碳转型发展的（de）进（jìn）程（chéng）中，电（diàn）动汽车（chē）等新（xīn）能（néng）源领（lǐng）域蕴（yùn）藏着海量市场需求，这将是各国发（fā）展的共同机（jī）遇。中国新（xīn）能源产（chǎn）业持（chí）续发展、持续提供优（yōu）质产能（néng），不（bù）仅满足自身高（gāo）质量发展需要（yào），也对全球应对（duì）气候变化和绿（lǜ）色低碳转型作（zuò）出重要贡献。
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世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中（zhōng）国（guó）已成为全（quán）球最大的电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的电（diàn）动汽车占（zhàn）全球（qiú）电（diàn）动（dòng）汽（qì）车（chē）总产量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市（shì）场上，墨菲和其他分析师（shī）认（rèn）为，美国车企当下很难（nán）抵挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者（zhě）现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度（dù）”很强（qiáng），尤（yóu）其（qí）是（shì）在美国对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加（jiā）强烈。
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李希还强调（diào），要“以高度（dù）的政治责任感认真履（lǚ）行（xíng）党章赋予的（de）职责，旗帜（zhì）鲜（xiān）明同违反党规（guī）党纪（jì）的行为作坚决（jué）斗（dòu）争，切实维护纪律（lǜ）的刚（gāng）性、严（yán）肃性，同时做到严于律（lǜ）己（jǐ）、严负（fù）其责、严（yán）管所（suǒ）辖，锻造（zào）纯度更高、成色更足的铁军”。
三肖期期准选3月13日，中（zhōng）央金融委员会办公室、中央金（jīn）融工（gōng）作委员会召开会议，学习贯（guàn）彻全国（guó）两会精神，中（zhōng）央（yāng）金融委员会办（bàn）公室主（zhǔ）任、中央（yāng）金融工（gōng）作委员（yuán）会书记何立（lì）峰出（chū）席会议并讲（jiǎng）话。