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　　第四是日（rì）本、菲律宾与中国（guó）互（hù）动以（yǐ）及各自国内（nèi）的变数。众所周（zhōu）知，日本和菲律宾的最大贸易（yì）伙（huǒ）伴都是中国（guó），日本（běn）和中国的贸易额，等于日美贸易额的两倍。所（suǒ）以（yǐ），它们都在和美国做各（gè）种“秀恩爱”动作的（de）同时，反复表明不希望（wàng）影响与中国合作的（de）态度。这（zhè）种看似矛盾的（de）现象，反映（yìng）了一种政（zhèng）治经济利（lì）益结（jié）构（gòu）极不平衡、需要调整的“病态”。最（zuì）近王（wáng）毅外长即将（jiāng）到印尼等东（dōng）盟（méng）国家访（fǎng）问，必将推动中国（guó）与东（dōng）盟关（guān）系发展，一边（biān）是（shì）与中国（guó）合（hé）作的（de）阳关道，一（yī）边（biān）是与（yǔ）中（zhōng）国对立的独木桥，各方会如何选择呢？！

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。

　　中共中（zhōng）央（yāng）政治局（jú）常委、中央（yāng）和（hé）国家机关工委书（shū）记（jì）蔡奇对工委开展（zhǎn）党纪（jì）学习教育（yù）提出明确要（yào）求（qiú）。工委分管日常工作的（de）副（fù）书记（jì）郭文奇主持（chí）会议并作动员讲话。