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　　中央要求谋划新（xīn）一轮财税改革，税（shuì）制改革是（shì）重头戏，未来增（zēng）值税、消费税、个税等主要税种（zhǒng）还将有进一步改革举（jǔ）措。笔（bǐ）者呼吁，在税收（shōu）征管不断强化的（de）同时，为促进企业、个人实际税负维持（chí）在合理水平，未来（lái）税（shuì）制改（gǎi）革应（yīng）当统（tǒng）筹考虑降低名义税率。

　　“正（zhèng）如习近平主席（xí）指出的，中德（dé）合作对（duì）双（shuāng）方有利，对世界有利。世界越是动荡，双方越要提升两国关系的（de）韧（rèn）性（xìng）和活力，坚持（chí）中德关系的合（hé）作主基调和发展大方（fāng）向，牢牢把握中德是（shì）全方（fāng）位战（zhàn）略伙伴这一定位。中方愿与德方一道，以高质量（liàng）合作应（yīng）对全球（qiú）挑战，以高水平交流深化彼此互信，增进（jìn）两国人民福祉，共（gòng）同（tóng）为世界和（hé）平稳定（dìng）与发展繁荣作出（chū）积（jī）极贡献。”林剑（jiàn）说。

　　针对上（shàng）述情况，通用（yòng）汽（qì）车高（gāo）管表示，企业对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗下新能源车型能在中国（guó）市场继（jì）续发力。据彭博（bó）社报道，通用汽车董事长兼（jiān）首（shǒu）席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观察（chá）中国（guó）市场时，会发现它与5年前有很大不同。我（wǒ）们希望（wàng）能够以正确（què）的方式参与到这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好中（zhōng）国市场（chǎng），并（bìng）“入（rù）股”中（zhōng）国车企。去年10月（yuè），斯（sī）特兰（lán）蒂斯宣布（bù）与中（zhōng）国零（líng）跑汽车成为全球战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者（zhě）投资（zī）15亿欧（ōu）元。