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　　“积极（jí）管理你的核心（xīn）业务，这真（zhēn）是一剂难吃的药。我们有（yǒu）很（hěn）多艰苦的（de）工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表（biǎo）示，虽然底特律汽车制造商需要重新思（sī）考在中（zhōng）国（guó）的经营方式，但（dàn）美国（guó）电动汽车（chē）领导（dǎo）者特斯拉的（de）情况略（lüè）有不同（tóng），与（yǔ）传统的底特律汽车（chē）制造商相比，特斯（sī）拉（lā）在电动（dòng）汽车零部件方面（miàn）拥有（yǒu）大（dà）约1.7万美元的成本（běn）优势（shì），这有助于该公司在（zài）中国市场（chǎng）的发展，使其有（yǒu）“更大的（de）发展空间”。（汪品植）

　　其（qí）实，日本（běn）无论是（shì）自身（shēn）的稳定（dìng）、还是经济（jì）繁（fán）荣以及（jí）大国化进程，都处处离不开中国。这就（jiù）是为（wèi）什（shén）么近两年来，岸（àn）田似乎和拜登走得很（hěn）近，争（zhēng）相送“投名状”，但实际（jì）上他也在很积极地推动日本加入RCEP，加强和（hé）中国及亚洲的这种实（shí）质性的合作关系，以稳定自（zì）身的经济发展（zhǎn）和社（shè）会生活。就在（zài）最近两天，他跑（pǎo）到美国去和拜登“秀（xiù）恩爱”的同（tóng）时，又和中韩两国争取要在五（wǔ）月份举办中日韩领（lǐng）导人会议（yì），推动中日（rì）韩的合作（zuò）。这（zhè）些看似矛盾（dùn）的表现，正（zhèng）是日本今天面（miàn）对两（liǎng）难（nán）困（kùn）境和自身国（guó）家发（fā）展“焦虑”的（de）一个真（zhēn）实写照（zhào），美国的焦虑（lǜ）是（shì）“霸（bà）权的（de）焦（jiāo）虑”，日本的焦（jiāo）虑可是“生（shēng）死的烦恼”，所以就（jiù）更显得进退失据、捉襟见（jiàn）肘。

　　2021年9月，孙力军被双开（kāi）。中央（yāng）纪（jì）委国（guó）家（jiā）监委的（de）通报（bào）中（zhōng）提（tí）到（dào），孙（sūn）力（lì）军“为实（shí）现个（gè）人政治目的（de），不择手（shǒu）段，操（cāo）弄（nòng）权术（shù），在党内大搞（gǎo）团团伙伙、拉帮结派、培植个人势（shì）力，形成利益集团，成伙作（zuò）势控制（zhì）要（yào）害部（bù）门，严重破坏党的（de）团结统（tǒng）一（yī），严重危害政治安全（quán）”。