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　　一是放宽沪深港通（tōng）下（xià）股票（piào）ETF合资（zī）格产品范围。在两（liǎng）地证监会（huì）指导下，沪深港交易（yì）所已达（dá）成（chéng）共识，拟适度放宽（kuān）合资格股票ETF的平均资产（chǎn）管理（lǐ）规模要求，降低南（nán）向港股（gǔ）通（tōng）ETF产（chǎn）品的港股权重和港股（gǔ）通股票权重要求，北向沪（hù）股通、深股通（tōng）ETF产品做对等调整，支（zhī）持香港国际资产管理中心建设。

　　[环球时报（bào）综合报道]“一段时间以（yǐ）来，比亚（yà）迪（dí）、吉利等（děng）中国自主品牌（pái）的崛（jué）起（qǐ）给不（bù）少外国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协（xié）会有关活动中表示，美（měi）国（guó）底特律三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽车和斯特（tè）兰（lán）蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时警告（gào）说，美国三大车企需要（yào）采取更严厉（lì）的措施削减开支，尤（yóu）其（qí）是在内燃机（jī）业务方（fāng）面（miàn），因为这（zhè）是（shì）目前（qián）利润的（de）主要来源。

　　三是支持人民币股票交易（yì）柜台纳入港股通（tōng）。香港推出港币—人民币双柜台机制（zhì）以来，内地与香港（gǎng）交易（yì）所和结（jié）算（suàn）公司积极（jí）就人民币股票柜台纳入港股通开展研（yán）究，目（mù）前相（xiāng）关业务方（fāng）案已初（chū）步（bù）达成共识。下一（yī）步双方将继续推进业务方（fāng）案完善（shàn）、规则修订（dìng）、技术改（gǎi）造、投（tóu）资者（zhě）教育等（děng）各（gè）项准备工作，争取早日推出，助（zhù）力人民币国（guó）际化。