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　　[环球时报记者 尹野平 环（huán）球时（shí）报驻澳大利亚特约（yuē）记者（zhě） 达乔]“中（zhōng）国针对澳大利亚葡萄酒加征的关税已（yǐ）经取消，但澳（ào）酒（jiǔ）商重（zhòng）回中国市场并不容易。”澳（ào）大利亚（yà）“对话”新闻网近（jìn）日刊登一（yī）篇由悉（xī）尼大学学（xué）者撰写的文（wén）章这样写（xiě）道（dào）。文（wén）章称，在对华（huá）关系恶化后，澳大利亚葡萄酒业失（shī）去了（le）最大的出（chū）口市场。澳葡萄酒（jiǔ）业（yè）想重（zhòng）建在华营（yíng）销网络需要面临激（jī）烈竞争。

　　一是对话机制层面，双方（fāng）同（tóng）意启动中德气（qì）候（hòu）变化和绿色转型对话合作（zuò）机制，将于6月举行机制的首次高级别对（duì）话；建立中德工业减碳工作组；年内召开中德科技合作联委会第26次会议；双方已于近日成功（gōng）举行了（le）中（zhōng）德（dé）财（cái）政对话论坛。

　　针对上述（shù）情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国市场（chǎng）的销售局（jú）面仍有信心，他们希望旗下新能源车型（xíng）能（néng）在中国市场继续（xù）发（fā）力。据彭博（bó）社报道，通用（yòng）汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你（nǐ）观察（chá）中国市场（chǎng）时，会发现它与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我们希望能够以正（zhèng）确（què）的（de）方（fāng）式参与到（dào）这（zhè）个市场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并（bìng）向（xiàng）后者投（tóu）资15亿欧元。