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　　对于产能问题，我们要从经（jīng）济规（guī）律出发，客观、辩证看待。在市场经济条件下，供（gōng）需平衡是（shì）相对（duì）的、不平衡是（shì）普遍的，适度的产大于需有利（lì）于市（shì）场竞争和优胜（shèng）劣汰（tài），这（zhè）种现象（xiàng）普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩，认为（wèi）出（chū）口商品（pǐn）多了（le）就是产能过剩了，这是（shì）站不住脚的。中国（guó）每年大量进口芯片（piàn）、飞机（jī）、大豆（dòu）、原油（yóu）等商品，那么（me）这（zhè）些商品的出口国难道都产能过剩了吗？

　　针对（duì）上（shàng）述情（qíng）况，通用汽（qì）车（chē）高（gāo）管表示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面（miàn）仍有（yǒu）信（xìn）心（xīn），他们（men）希（xī）望（wàng）旗（qí）下（xià）新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据（jù）彭博社报道，通用（yòng）汽车董事长（zhǎng）兼首席（xí）执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会（huì）发现它与5年前有很大（dà）不同。我们希（xī）望能够以正确的（de）方式参与到（dào）这个市场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比（bǐ）不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股（gǔ）”中国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略伙（huǒ）伴，并（bìng）向（xiàng）后者（zhě）投资15亿欧元（yuán）。

　　WADA指出，科研人员和外部法（fǎ）律顾问进（jìn）行长达数（shù）周（zhōu）的（de）审查后认为无法反（fǎn）驳（bó）曲美他（tā）嗪来源（yuán）于污染的（de）可（kě）能性，这一结论也和（hé）资（zī）料（liào）中（zhōng）的分析（xī）数据相符。同时鉴于污（wū）染（rǎn）造成阳性（xìng），运（yùn）动员（yuán）没有（yǒu）被认（rèn）定（dìng）有（yǒu）过错，所（suǒ）以WADA认为没有（yǒu）理由对中（zhōng）国（guó）反兴奋剂中心的决定提（tí）出上诉。