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　　双方还就共同关心（xīn）的国际和地区问题交（jiāo）换意（yì）见，在乌克兰危机、巴（bā）以冲突等问题上深入沟通，强调共（gòng）同为劝和（hé）促谈、减轻危机外溢（yì）影响（xiǎng）继（jì）续作出努力。

　　但是，近年（nián）来，由于日本面对着“百年变局”等各（gè）种（zhǒng）各样的压力。首（shǒu）先是中日关系力（lì）量对比的（de）显著（zhù）变化。中国从以前远（yuǎn）远落后于（yú）日本的经济发展，到（dào）2010年经（jīng）济（jì）总量开始超越日本（běn），到之后的十几（jǐ）年间，中国的GDP已经是日本的三倍以上。而（ér）日本（běn）则（zé）明显（xiǎn）感受到了这样的变化和压力。而且（qiě）伴随（suí）中日（rì）经（jīng）济和综合实力（lì）的这（zhè）种（zhǒng）明显（xiǎn）的变化（huà），同时呈现出中日（rì）关系似乎在向着负面的方向发（fā）展。在中日经贸额不（bù）断增长的（de）同时，中日（rì）之（zhī）间（jiān）的（de）政治（zhì）信任和（hé）民间感情却似乎在不断的下降，这种微妙、复（fù）杂（zá）的（de）中日关（guān）系取态（tài），对中日都是压（yā）力很大（dà）的，对（duì）日（rì）本尤其如此。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉（jí）利等中国自主品（pǐn）牌的崛起给不少外国（guó）汽车品牌（pái）带（dài）来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报道称，美（měi）银（yín）证券汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美（měi）国（guó）底特律三巨（jù）头（即（jí）通用（yòng）汽（qì）车、福特汽（qì）车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在（zài）内（nèi）燃（rán）机业务方面，因为这是目前利润的主要来源（yuán）。