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会议（yì）期间，第二（èr）次青藏科考（kǎo）队队长、中国科学院院（yuàn）士（shì）姚檀栋发布了第二次青藏科考（kǎo）十大（dà）进展（zhǎn）成果（guǒ），包括：1.阐释（shì）青藏高原生态保护（hù）的系统性（xìng）和特殊性，全过程（chéng）科（kē）学（xué）支撑青藏高原生（shēng）态（tài）保护立法（fǎ）；2.阐明气候（hòu）变化影响下亚洲水塔（tǎ）失衡（héng）特征和影响，科技（jì）支撑水（shuǐ）资源（yuán）与水安全战略；3.厘清气候变化影（yǐng）响下（xià）青藏高原碳汇（huì）功能（néng）和变化特征，科技应对气候变化（huà）并（bìng）服（fú）务（wù）双碳目标；4.解（jiě）析青藏高（gāo）原生（shēng）态系统和（hé）生物多样性变（biàn）化，优化（huà）国家生态安全屏障体（tǐ）系建设（shè）；5.开（kāi）展（zhǎn）青藏高原（yuán）隆升过（guò）程与环境演化研究，评估国家战略资源储备（bèi）基地的矿（kuàng）产资源现（xiàn）状与远景；6.揭示（shì）青藏高原自（zì）然灾害（hài）时空规（guī）律和（hé）成灾机（jī）制，保障重要（yào）交（jiāo）通廊道等重大工（gōng）程（chéng）建设和运维（wéi）安全；7.揭（jiē）示青（qīng）藏（cáng）高（gāo）原人类活（huó）动过（guò）程（chéng），提出区（qū）域（yù）绿色可持续发展模（mó）式（shì）；8.融（róng）合（hé）国（guó）际组织和国际计划，为全球生（shēng）态环（huán）境（jìng）保护提供中国方案和智（zhì）慧；9.构建地球（qiú）系统（tǒng）多圈（quān）层综合（hé）观测（cè）与（yǔ）预警平台，服务（wù）山水林田湖草（cǎo）沙冰一体化保护（hù）与系统治理；10.创造巅（diān）峰使命极高海拔科考多项（xiàng）世（shì）界纪录，树立世（shì）界级（jí）原（yuán）创（chuàng）性科考（kǎo）活（huó）动标（biāo）杆。

　　世界经（jīng）济（jì）论坛官网（wǎng）17日刊文称（chēng），中国已成（chéng）为全球最大的电（diàn）动汽车（chē）市场（chǎng），中国车企生产的（de）电动（dòng）汽车（chē）占全（quán）球电动汽车总产量的一半以上（shàng）。而在这一市场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分析师认为，美国（guó）车企当下（xià）很难（nán）抵挡中国自（zì）主品牌的（de）实力。墨菲说，消费者现在对中国自主（zhǔ）品（pǐn）牌的“忠诚度（dù）”很强，尤其是在（zài）美国对中国电动汽车征收（shōu）超（chāo）过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈。

　　其（qí）实（shí），日本无（wú）论是自身的（de）稳定、还是经济（jì）繁荣以及大国化（huà）进程，都（dōu）处处（chù）离不开（kāi）中国。这就是为（wèi）什么近两年（nián）来，岸（àn）田似乎和拜登走（zǒu）得很（hěn）近，争相（xiāng）送“投名状”，但（dàn）实际上他也在（zài）很积极（jí）地推动日（rì）本加入RCEP，加（jiā）强和（hé）中国及亚洲（zhōu）的这种实质性的合作关系，以稳定自身的（de）经（jīng）济发展和社会生活。就（jiù）在最近两（liǎng）天，他（tā）跑到（dào）美（měi）国去和拜（bài）登（dēng）“秀恩爱（ài）”的同时，又和中韩两国争取（qǔ）要在五（wǔ）月份（fèn）举办中日韩领导人（rén）会议，推动（dòng）中日韩的合作（zuò）。这些（xiē）看似矛盾的（de）表现，正是日（rì）本今天面对两难困（kùn）境（jìng）和自（zì）身国家发展“焦（jiāo）虑”的一个真实写照，美国的焦（jiāo）虑（lǜ）是“霸（bà）权的焦虑”，日本的焦虑可（kě）是“生死的烦恼”，所以就更显得进退（tuì）失据、捉襟见肘。