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　　但是（shì），近年来，由（yóu）于日本（běn）面对着“百年变局（jú）”等各种各样的（de）压力（lì）。首先是中（zhōng）日关系力量对比的显著变化。中（zhōng）国从以前远远落后（hòu）于日本的经济发展，到2010年经济总量开始超（chāo）越日本，到之后的十几年间，中国的GDP已经是日本的三倍（bèi）以上（shàng）。而日（rì）本（běn）则明显（xiǎn）感受到了这样的变（biàn）化和压力。而且伴随中日经（jīng）济和（hé）综合实力（lì）的这（zhè）种明显的变化，同时呈（chéng）现（xiàn）出中日关系似乎在向着负（fù）面的方向（xiàng）发展（zhǎn）。在中日（rì）经贸额不断增长（zhǎng）的同时，中（zhōng）日之间的政治信任和民间感情却（què）似乎在不断的下降，这种微（wēi）妙、复杂的中日关系（xì）取态（tài），对中日都是压（yā）力很大的，对日（rì）本尤（yóu）其如（rú）此。

　　针对（duì）上（shàng）述（shù）情（qíng）况，通（tōng）用（yòng）汽车高管表示，企业对扭转中国市（shì）场的销售局面仍有信心，他们希望（wàng）旗下新能源车型能（néng）在中国市场继续发力。据彭博社报（bào）道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场（chǎng）时，会发现它（tā）与5年前有很大不同。我（wǒ）们希（xī）望能够以（yǐ）正确的方（fāng）式参与到这个市场中。”尽（jǐn）管（guǎn）在中国市场份额占比不大，但斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国（guó）市场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车企。去（qù）年（nián）10月（yuè），斯特兰蒂斯宣（xuān）布与（yǔ）中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全球战略伙伴（bàn），并向（xiàng）后者投资15亿欧（ōu）元。

　　曾（céng）文（wén）莉（lì）认为，在职业选手商业（yè）价值充分释放（fàng）后，其（qí）成功效（xiào）应才会吸引更（gèng）多的人群尤其是（shì）青少年从（cóng）事网球运（yùn）动，而这是（shì）中国（guó）网（wǎng）球经济发展的（de）根基。