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　　针对上（shàng）述情况，通用汽（qì）车高（gāo）管表示（shì），企业对扭转（zhuǎn）中国市场的销售局面仍有信心（xīn），他们希望旗下新能源车型能在中国市场继（jì）续发力。据彭（péng）博（bó）社报道，通（tōng）用（yòng）汽车董（dǒng）事（shì）长兼首席执行（xíng）官玛丽·博（bó）拉此前（qián）表示，“当你观（guān）察中国市场时，会发现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我们希望能够以（yǐ）正确的方式（shì）参与到这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯也看（kàn）好（hǎo）中国市场，并“入股”中国车企。去（qù）年10月，斯特兰蒂（dì）斯（sī）宣（xuān）布与（yǔ）中国（guó）零跑汽车成为（wèi）全球战略（lüè）伙伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿（yì）欧元。

　　吴（wú）谦（qiān）表示，网络安全是（shì）全球性挑（tiāo）战，也是中（zhōng）国面临的严（yán）峻安全威胁。推进网络空间部（bù）队建设，大力发展网络安（ān）全防御手段，对筑（zhù）牢（láo）国家（jiā）网络边防（fáng），及时发（fā）现和抵御网络（luò）入侵（qīn），捍（hàn）卫国家（jiā）网络主权和信息安（ān）全具有（yǒu）重要意义。我们积极倡导（dǎo）建设和平（píng）、安全、开放、合作的网络（luò）空间，致（zhì）力于同国际（jì）社（shè）会一道共（gòng）同构建网络命运共同体。

　　第四是日（rì）本、菲（fēi）律（lǜ）宾（bīn）与中国互动以及各自（zì）国内（nèi）的（de）变数。众（zhòng）所周知，日本和（hé）菲律宾的最大（dà）贸（mào）易伙伴都是中国，日本和（hé）中（zhōng）国的贸（mào）易额，等于（yú）日美贸易额的两倍。所以（yǐ），它们都（dōu）在和美国做各种“秀恩爱”动（dòng）作的同时（shí），反复表（biǎo）明不希望影响（xiǎng）与（yǔ）中国合（hé）作的态度。这种看似矛（máo）盾的现象，反（fǎn）映了（le）一种政治经济（jì）利（lì）益结构极不平（píng）衡、需要调（diào）整的“病态”。最（zuì）近王毅（yì）外长即将到（dào）印尼等东盟国（guó）家访问（wèn），必将推动（dòng）中国与东（dōng）盟关系发（fā）展，一边是与中国合作的阳关道，一边（biān）是与中（zhōng）国对立的独木桥（qiáo），各（gè）方会如（rú）何（hé）选择呢？！