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　　“这一信息显然有（yǒu）误，因为在（zài）（USADA所称的爆料）将近两年（nián）前，这一事件就由中国反兴奋剂中心上报并得出结论，WADA和世（shì）界泳联（lián）已进行详尽审查（chá）。”WADA在声明中说。

　　“积（jī）极管理你的核心（xīn）业务，这真（zhēn）是一剂难（nán）吃（chī）的药。我们有很多艰苦（kǔ）的（de）工作要做（zuò）。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需（xū）要重新（xīn）思考在（zài）中（zhōng）国（guó）的（de）经（jīng）营方式，但美国电动汽车领导（dǎo）者特斯拉的情况略有不同，与传统（tǒng）的底特（tè）律汽（qì）车制（zhì）造商（shāng）相比（bǐ），特斯（sī）拉在电动汽车（chē）零部件方面（miàn）拥有大约1.7万美元的（de）成本（běn）优势，这有助（zhù）于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的（de）发（fā）展空间”。（汪品植）

　　特约评论员 庚欣（xīn）：这次日本的（de）《外（wài）交蓝（lán）皮书》，再次重申“中日战略（lüè）互惠关系”，并强调了“构（gòu）建稳定、建设性的中（zhōng）日关系的重要性”。这表明（míng）日（rì）本（běn）岸田政府（fǔ）在内外（wài）交困之中，依然希望（wàng）在与美国强化关系的同时，和中国也保（bǎo）持“斗而不破”的关系定位，强（qiáng）调保持建设性的稳定关系对两国非常重要，双方（fāng）需要推进“战略互惠（huì）关（guān）系（xì）”。当然，这也是（shì）在（zài）重申去年11月，两（liǎng）国领导（dǎo）人对中日（rì）“全面推进战略互（hù）惠（huì）关系”的共识性再定（dìng）位（wèi）。