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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已（yǐ）成（chéng）为全球最大的电动（dòng）汽车（chē）市场（chǎng），中国车企（qǐ）生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其（qí）他分析师认为，美国车企当下很难（nán）抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力。墨（mò）菲说，消费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国（guó）电动（dòng）汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加强烈。

　　美国财政部本周（zhōu）早些时候也公布了新（xīn）的反俄制（zhì）裁方案，涉及（jí）俄罗斯以及（jí）中国等（děng）其他国家的（de）300多（duō）家公司（sī）、银行和数十名个人。中国外交（jiāo）部发言人林剑13日表示，美国在全球范围内滥施（shī）单边制（zhì）裁贻害无穷，严（yán）重损害他国主权安全，造（zào）成人道惨剧，破坏产供（gōng）链稳定。乌克兰（lán）危机升（shēng）级后（hòu），美方制裁（cái）更是变本加厉。而这（zhè）种乱舞制（zhì）裁大棒的做法，不仅无助于问（wèn）题的解决（jué），反（fǎn）而成为世界（jiè）一个（gè）主要的风险（xiǎn）源头。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的销（xiāo）售局面（miàn）仍有信（xìn）心，他们希望（wàng）旗下新能（néng）源车型（xíng）能在中国市场（chǎng）继续发（fā）力。据彭（péng）博（bó）社报道，通（tōng）用汽车董事长兼（jiān）首席执（zhí）行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前（qián）有很大不同。我（wǒ）们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这个市场中。”尽管在（zài）中国市（shì）场（chǎng）份额占比（bǐ）不大，但斯特（tè）兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国（guó）车企（qǐ）。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布（bù）与中国零跑汽（qì）车（chē）成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿（yì）欧元。