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　　李希还强调，要“以高度的政（zhèng）治责任感认真（zhēn）履（lǚ）行党章（zhāng）赋（fù）予的职责，旗帜（zhì）鲜明同违反党规党纪的（de）行为作坚决斗争，切实（shí）维护纪律的刚性、严肃性，同时做到严于律己、严负其责、严管所辖，锻造纯度（dù）更（gèng）高、成色（sè）更足的铁军”。

　　近些（xiē）年我们也能看到这些举措（cuò），中国推出大规模减税降（jiàng）费政策，有（yǒu）不少是长（zhǎng）期执行（xíng）的制度（dù）性政策。比如（rú）为消（xiāo）除重（zhòng）复征税（shuì），营（yíng）业税改为增（zēng）值税；增值（zhí）税基（jī）本税率（lǜ）从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税（shuì）率（lǜ）级距、增加专项附加（jiā）扣除（chú）、提（tí）高起（qǐ）征点，实际降（jiàng）低（dī）了（le）税（shuì）负；城镇（zhèn）职工基本（běn）养老保险单（dān）位（wèi）缴费比例降至16%等。

　　在（zài）经济全球化背景下（xià），供给和需求都具有全球（qiú）性。不（bù）同国家在各自强项产业的产能大（dà）一些（xiē），在其（qí）他产业（yè）的产能小一些，这是（shì）由各国的（de）比较（jiào）优势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共（gòng）同发展。据国（guó）际（jì）能源署测算，2030年（nián）全（quán）球（qiú）新能（néng）源汽车需（xū）求量将是2023年（nián）全球销量（liàng）的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型发展的进程（chéng）中（zhōng），电动汽（qì）车（chē）等新能源领域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国发展的（de）共（gòng）同机遇。中国（guó）新能源（yuán）产业持续（xù）发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅（jǐn）满足（zú）自身高质量发展（zhǎn）需（xū）要（yào），也（yě）对全球应（yīng）对气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出重要贡（gòng）献。