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　　但是，近年（nián）来，由于日本面对着“百年变局”等各种（zhǒng）各样的压（yā）力。首先是中（zhōng）日关（guān）系力（lì）量对比的显著（zhù）变化。中（zhōng）国（guó）从以前远远落后于日本的经济发展，到2010年经济（jì）总量开始（shǐ）超（chāo）越日本，到（dào）之后的十几年间，中国的GDP已（yǐ）经是（shì）日（rì）本的（de）三倍以上。而（ér）日本则（zé）明（míng）显感受到了这样的（de）变化和（hé）压力。而且伴随（suí）中日经济和综合实力的这种明显（xiǎn）的变化（huà），同（tóng）时（shí）呈现出中日关系似乎（hū）在向着负面的方向发展。在中日经贸额不断（duàn）增（zēng）长的同（tóng）时，中日之（zhī）间的政（zhèng）治信任和民间感情却似（shì）乎在不断的下降，这种微妙、复杂（zá）的中（zhōng）日关系取态，对中日都（dōu）是（shì）压力很大的，对日本尤（yóu）其如此。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛起（qǐ）给不少（shǎo）外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券（quàn）汽车产（chǎn）业分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当天（tiān）在美国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三巨头（即通用汽车（chē）、福特汽（qì）车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国（guó）市（shì）场。他同时警告（gào）说，美（měi）国三（sān）大车企需要（yào）采取更严（yán）厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。

　　省应急（jí）管（guǎn）理、农业（yè）农村、水（shuǐ）利等部门成立由25个厅级干部（bù）带（dài）队（duì）的工（gōng）作组和27个专（zhuān）家组，分片（piàn）包（bāo）市深入一线（xiàn）、深入基层，对各地水源（yuán）调（diào）度（dù）抗旱（hàn）播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难（nán）和问题。各地（dì）也积极采取行动（dòng），组织（zhī）人员（yuán）力量全面开展（zhǎn）抗旱。