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　　在经（jīng）济全球化背景（jǐng）下（xià），供给（gěi）和需求都具（jù）有全球性。不同国家在（zài）各自强项产（chǎn）业的产能（néng）大（dà）一些（xiē），在其他产业的产能（néng）小一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有加（jiā）强合作，才能（néng）共同发展。据国际（jì）能源（yuán）署测算，2030年全球新能源汽车需求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型发展的进程（chéng）中，电（diàn）动汽车等新能源领域蕴藏着（zhe）海量市场需（xū）求，这将是各（gè）国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新（xīn）能源产业持（chí）续发展、持（chí）续提供优质产能，不仅满足（zú）自身高质（zhì）量发（fā）展需要（yào），也对全（quán）球应对气候变化和绿色低（dī）碳转型（xíng）作（zuò）出重（zhòng）要贡献。

　　特约评论员 庚欣：这（zhè）次日本的（de）《外（wài）交蓝皮书》，再次（cì）重（zhòng）申“中日战略互（hù）惠关系”，并（bìng）强调了“构建稳定、建设性的中日关系的重（zhòng）要（yào）性”。这表明（míng）日本（běn）岸田（tián）政府在（zài）内外交（jiāo）困之中（zhōng），依（yī）然希望在与（yǔ）美国强化关系（xì）的同（tóng）时（shí），和（hé）中国也（yě）保持“斗而不（bù）破”的关系定位，强（qiáng）调保持建设性的稳定关系（xì）对两（liǎng）国非常重要，双（shuāng）方需要推进（jìn）“战略互惠关（guān）系”。当然，这也是在重申去年11月（yuè），两国领导人（rén）对中日“全面推进（jìn）战略互惠关（guān）系”的共识性再定位。

　　第四是日本、菲律宾与中（zhōng）国互动以及各自国内的（de）变数（shù）。众所（suǒ）周知，日本和菲律（lǜ）宾的最大贸易伙伴都是（shì）中国，日本和中国的贸（mào）易额，等于日美贸易（yì）额的（de）两倍。所（suǒ）以，它（tā）们都在和美国做各种“秀（xiù）恩爱”动作的同时（shí），反复表明不希望影响与中国合作的态度。这种看（kàn）似（shì）矛盾的现象，反映（yìng）了一（yī）种政治经济（jì）利益结构（gòu）极不平衡、需要调（diào）整（zhěng）的“病态”。最（zuì）近（jìn）王毅外（wài）长即将到印尼（ní）等东盟（méng）国（guó）家访问，必将推动中（zhōng）国与东盟关系发展，一边是（shì）与中（zhōng）国合作的阳关道，一边是与中国对立的（de）独木桥，各方会如（rú）何选择呢？！