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　　针对上述（shù）情况，通用（yòng）汽（qì）车（chē）高管表示，企业对（duì）扭转中国市场的销售（shòu）局面（miàn）仍有（yǒu）信心（xīn），他们希望（wàng）旗下新能源车（chē）型能在中国市场继续发（fā）力（lì）。据（jù）彭博社报道，通用汽（qì）车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官（guān）玛丽·博拉此前表（biǎo）示（shì），“当你观察（chá）中（zhōng）国（guó）市场时（shí），会发现它（tā）与5年前有很大不同。我（wǒ）们希（xī）望能够以正确的方式参与（yǔ）到这个市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额（é）占比不大（dà），但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月（yuè），斯特兰蒂斯宣布与（yǔ）中国（guó）零（líng）跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并向后（hòu）者（zhě）投资15亿欧元。

　　要（yào）解决这一问题，放松税（shuì）收征管并非（fēi）良策（cè），因（yīn）为这不仅涉及税务机（jī）关工作人员（yuán）渎职问题，也影（yǐng）响（xiǎng）社会公平，毕（bì）竟各地税务机关征管力（lì）度不（bù）一（yī），将影响（xiǎng）企业公（gōng）平竞（jìng）争（zhēng），有违全（quán）国统（tǒng）一大市场构建（jiàn）。

　　四是（shì）优化基金互（hù）认安排。拟推动适度放宽互认基金客地销售（shòu）比（bǐ）例限制，允许香（xiāng）港（gǎng）互认（rèn）基（jī）金投资（zī）管（guǎn）理（lǐ）职能转（zhuǎn）授予与管理人同（tóng）集（jí）团的（de）海外资（zī）产管理机构，进一步优化基金互认安排，更（gèng）好满足两地投资者（zhě）多元化投（tóu）资需求。