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导读21世纪（jì）中心（xīn）主任黄晶（jīng）在（zài）沙龙总结时表示，全球（qiú）盘（pán）点是当前国（guó）际气候谈判（pàn）中各方关（guān）切（qiè）的重大（dà）议题（tí）。孙（sūn）桢（zhēn）巡视员的主旨报告客观、理（lǐ）性、信（xìn）息量（liàng）大（dà）、针对性强并具（jù）有宽广的国际（jì）视野，各位专家也从不同角度围绕全球（qiú）盘（pán）点的（de）集体（tǐ）进展、雄心（xīn）与差距进行了（le）观点分（fēn）享，对（duì）于积（jī）极参（cān）与（yǔ）应对气候（hòu）变化全球（qiú）治理（lǐ）、开（kāi）展国内减缓和适应（yīng）气候变化以及碳中和相关科技（jì）工作具有很（hěn）好的启发性。
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制度（dù）稳（wěn）则国家稳，制度强则国家强。十多年来（lái），我国全面（miàn）深化改革（gé）突出制度建（jiàn）设这条主线，坚决破除一切妨碍高（gāo）质量发展的（de）思想观念和体制机（jī）制弊端，着（zhe）力构建系（xì）统完备（bèi）、科（kē）学规范、运（yùn）行有效的（de）制（zhì）度（dù）体系（xì）。
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[环球时（shí）报（bào）综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪（dí）、吉利等中国自主品（pǐn）牌的（de）崛起给不少外（wài）国汽车（chē）品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分（fēn）析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽（qì）车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表示，美国（guó）底特（tè）律三巨头（tóu）（即（jí）通用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场（chǎng）。他同时（shí）警告说，美（měi）国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更严厉的（de）措（cuò）施削减开支，尤其是（shì）在（zài）内燃机（jī）业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
三中三免费资料网站上述两起事（shì）件（jiàn），引起了一些企业人士（shì）的（de）担忧（yōu）。这些担忧（yōu）包括（kuò）是否（fǒu）存在（zài）全国（guó）性查税，不少企业担（dān）忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当（dāng）下无疑是（shì）“雪上加霜”。